Kompleksowy import z Chin dla polskich firm
Od znalezienia i weryfikacji fabryki, przez kontrolę jakości i transport, po odprawę celną i dostawę do Twojego magazynu. Jeden partner, pełna kontrola kosztów.
Zakres usług importowych
Każdy import przechodzi przez te same etapy, od kontaktu z fabryką po towar w magazynie klienta. Poniżej zakres tego, co robimy na każdym z nich.
Sourcing i weryfikacja fabryk
Szukamy dostawców bezpośrednio wśród producentów, nie na Alibabie i nie przez pośredników. Każda fabryka przechodzi weryfikację, zanim trafi do oferty.
- Weryfikacja licencji, certyfikatów i mocy produkcyjnej fabryki
- Negocjacje cenowe prowadzone po chińsku, bezpośrednio z producentem
- Zamówienie i ocena próbek przed decyzją o produkcji
- Audyt fabryki na miejscu, na życzenie klienta
Negocjacje i kontrola jakości
Przed załadunkiem kontenera nasz inspektor sprawdza towar w fabryce: ilość, wymiary, materiał i wykonanie. Wynik trafia do klienta jako raport ze zdjęciami, zanim towar wyjedzie z Chin.
- Inspekcja przedwysyłkowa w fabryce, przed załadunkiem
- Raport fotograficzny z kontroli jakości
- Testy laboratoryjne na życzenie klienta
- Decyzja o wysyłce dopiero po akceptacji raportu
Transport: morski, kolejowy, lotniczy
Trasę dobieramy pod budżet i termin dostawy. Mniejsze partie łączymy z innymi zamówieniami w jednym kontenerze, żeby obniżyć koszt transportu.
- Transport morski (FCL i LCL): ok. 90 dni
- Transport kolejowy: ok. 45 dni
- Fracht lotniczy przy pilnych zamówieniach: 7-10 dni
- Śledzenie kontenera i konsolidacja mniejszych partii
Odprawa celna i dokumenty
Odprawę celną prowadzimy na spółkę Allbag, dlatego klient nie potrzebuje własnego numeru EORI. Na dokumentach eksportowych i celnych figurujemy jako importer, gdy taki układ jest potrzebny.
- Kompletna dokumentacja celna i zgłoszenie towaru
- Obliczenie i rozliczenie cła oraz VAT
- Odprawa trwa zwykle 1-7 dni od przyjazdu towaru do portu
- Na życzenie odprawiamy również na spółkę klienta: proces trwa dłużej i kosztuje więcej, ale ma sens, gdy klient chce występować jako producent towaru, na przykład przy własnej marce
- Faktura VAT na każdą usługę w łańcuchu importu
Magazyn i dostawa w Polsce
Po odprawie towar trafia do naszego magazynu w Mucharzu. Stamtąd organizujemy dostawę pod wskazany adres w Polsce, z możliwością rozładunku i przepakowania.
- Przyjęcie towaru po odprawie do magazynu w Mucharzu
- Dostawa pod wskazany adres w Polsce w 3-7 dni
- Rozładunek i przepakowanie na życzenie
- Krótkoterminowe magazynowanie przed dalszą dystrybucją
Organizacja badań i certyfikacji produktu
Dla towarów wymagających dokumentacji zgodności organizujemy badania w niezależnym laboratorium i przygotowanie dokumentacji CE. Usługa dotyczy konkretnego produktu z bieżącego zlecenia, nie jest gwarancją ani odznaką.
- Zlecenie badań w niezależnym laboratorium
- Przygotowanie dokumentacji CE dla importowanego towaru
- Kontakt z jednostką certyfikującą w imieniu klienta
- Koszt i termin badania wyceniane indywidualnie do produktu
Trasa Twojego importu
Od zapytania do towaru w magazynie w około 3-5 miesięcy. Ty decydujesz, my prowadzimy każdy etap.
Wycena2-3 dni rob.
Produkcja7-30 dni
Załadunek3-5 dni
Transport
Morze: ok. 90 dni
Kolej: ok. 45 dni
Lot: 7-10 dni
Odprawa1-7 dni
Dostawa3-7 dni
Czas produkcji zależy od towaru: partie dostępne u dostawcy od ręki skracają trasę nawet o kilka tygodni.
Kiedy dotrze Twój towar?
Wybierz transport i datę zapytania, a rozpiszemy każdy etap trasy.
Szacunek na podstawie średnich czasów etapów; dokładny harmonogram dostajesz razem z wyceną.
Chcesz dokładny harmonogram dla swojego towaru?
Wyślij zapytanieIle to kosztuje
Jedna stała, znana z góry opłata za usługę. Wszystko inne, od frachtu po urzędy, rozliczamy 1:1 według faktur źródłowych, bez ukrytych prowizji.
Jedna stała opłata za usługę
Obsługa pełnego kontenera 40' HQ zaczyna się od 5 000 PLN netto, mniejsze partie (kilka palet) to średnio 2 000-3 000 PLN netto; dokładna kwota zależy od rodzaju towaru, liczby pozycji i zakresu usługi, ale ustalamy ją z góry i jest stała. To nasz jedyny zarobek: do chińskiej ceny produktów nie doliczamy nic, kupujesz towar w cenie, w której kupiliśmy go od fabryki, a na życzenie pokazujemy faktury zakupowe naszej spółki.
- Transport morski door-to-door to ok. 5 500 USD za kontener (stan na sierpień 2026) (fracht plus dowóz w Polsce; sam dowóz to ok. 1000 USD); aktualne stawki śledzimy na bieżąco na stronie stawek frachtu z Chin
- Cło i VAT liczymy od wartości towaru z frachtem: średnia stawka celna 3-5% plus VAT 23%
- Ubezpieczenie cargo jest zawsze w pakiecie (to nasz wymóg): ok. 1% wartości zamówienia, polisa zewnętrznego ubezpieczyciela, a klient otrzymuje świadectwo ubezpieczenia do wglądu
- Próg dotyczy nowego projektu, w którym szukamy i weryfikujemy fabrykę. Przy ponowieniu tego samego towaru u sprawdzonego już dostawcy odpada sourcing i opłata maleje: pierwsza obsługa kontenera to np. 6 000 PLN netto, a przy comiesięcznych ponowieniach ok. 3 000 PLN netto; przy towarze za 50 000 USD w kontenerze usługa to ok. 1,5-3% jego wartości
Wszystko poza usługą rozliczamy 1:1
Każdą opłatę po drodze (przewoźnik, spedycja, urząd celny, sanepid) refakturujemy dokładnie w kwocie z faktury źródłowej. Dotyczy to też kosztów nieprzewidzianych, jak rewizja czy przestój kontenera w porcie: ponosi je klient, ale zawsze z fakturą źródłową do wglądu. Przy dostawie przekazujemy też dokumenty odprawy celnej i faktury spedycji, choć nie mamy takiego obowiązku.
- Przy drobnicy fracht dzielimy proporcjonalnie do zajętej objętości: 7 CBM z 67 CBM kontenera za 5 500 USD to ok. 10%, czyli ok. 575 USD
- 30% zaliczki płatne przed realizacją zamówienia
- pozostałe 70% płatne przed dostawą, zwykle tydzień przed wejściem statku do portu
- Faktura VAT na każdą transakcję w łańcuchu importu
Z czego składa się koszt importu
Przykład dla kontenera 40' HQ: wartość towaru ok. 15 000 USD, łączny koszt importu ok. 22 700 USD netto (bez VAT, który dla firm jest odliczalny). Tak rozkładają się koszty od fabryki do magazynu w Polsce.
- Wartość towaru 66%
- Transport morski 24%
- Cło 4%
- Ubezpieczenie cargo 1%
- Usługa Allbag 5%
Wszystkie podane kwoty są szacunkowe i zmieniają się razem z rynkiem. Dokładny koszt liczymy po zapytaniu ze szczegółami produktów: napisz do nas, pełną wycenę przygotowujemy zazwyczaj w 2-3 dni robocze.
Przykładowa wycena: 20 CBM w kontenerze zbiorczym
Klient zamawia 5 pozycji towaru o wartości 55 000 USD. Ładunek zajmuje 20 z 67 CBM kontenera, więc koszty wspólne (fracht, rozładunek) dzielimy proporcjonalnie: 20/67, czyli ok. 30%.
- Towar, 5 pozycji (płatny 1:1 według faktury fabryki)
- 55 000 USD
- Fracht morski z dostawą do magazynu (20/67 z ok. 5 500 USD za kontener)
- ok. 1 640 USD
- Cło 6% (od wartości towaru z frachtem; stawka zależna od towaru)
- ok. 3 400 USD
- Rozładunek kontenera (20/67 z 1 000 PLN)
- ok. 300 PLN netto
- Wysyłka paletowa lub transport indywidualny do klienta
- ok. 1 500 PLN netto
- Usługa importu Allbag (stała, ustalona z góry)
- 6 500 PLN netto
łącznie ok. 233 000 PLN netto (kurs przykładowy 3,75)
Kwoty przykładowe. VAT 23% płacony przy odprawie jest dla firm odliczalny i dlatego nie ma go w rozpisce. Towar zazwyczaj kupujemy na warunkach FOB.
Incoterms w skrócie
Towary z Chin zazwyczaj kupujemy na warunkach FOB. EXW i CIF zdarzają się rzadziej, a DDP wtedy, gdy klient chce mieć jedną kwotę bez formalności po swojej stronie.
- EXW
- Odbierasz towar z bramy fabryki w Chinach. Transport, ubezpieczenie, eksport, fracht, cło i VAT leżą po Twojej stronie od tego momentu.
- FOB
- Dostawca dowozi towar do portu i ładuje na statek. Fracht morski, ubezpieczenie oraz cło i VAT rozliczasz Ty, zwykle razem z nami.
- CIF
- Dostawca opłaca fracht i ubezpieczenie do portu docelowego. Cło, VAT i rozładunek w Polsce nadal są po Twojej stronie.
- DDP
- Sprzedawca dostarcza towar pod wskazany adres w Polsce z opłaconym cłem i VAT. Formalnościami importowymi nie musisz się zajmować.
Kalkulator kosztów importu
Orientacyjne cło i VAT dla Twojej dostawy. Podaj wartość towaru, koszt frachtu i stawkę celną, kliknij Przelicz.
- Towar-
- Fracht-
- Cło-
- VAT 23%-
Policzymy to dokładnie dla Twojego towaru i stawek z dnia wyceny.
Wyślij zapytaniePodane kwoty, terminy i wyniki kalkulatora mają charakter orientacyjny. Nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego ani porady celnej, podatkowej czy prawnej i nie zastępują wiążącej informacji taryfowej ani stanowiska organu celnego. Wiążące warunki ustalamy w indywidualnej wycenie, po poznaniu towaru, kodu taryfy celnej i stawek z dnia zlecenia.
Dlaczego my
Cztery rzeczy, które odróżniają nas od pośrednika i od samodzielnej organizacji importu.
Własny import, nie tylko pośrednictwo
Allbag importuje towary z Chin także na własne potrzeby handlowe, nie wyłącznie dla klientów. Rozumiemy proces od środka, bo przechodzimy przez niego sami przy każdym sezonie zakupowym.
Własny zespół w Chinach
Mamy swoich pracowników w Chinach, którzy monitorują produkcję i kontrolują jakość towaru przed załadunkiem do kontenera, zamiast polegać wyłącznie na zdjęciach przysłanych przez fabrykę.
Portal klienta ze statusem na żywo
Dostęp do portalu zakładamy po przyjęciu pierwszego zlecenia. W portalu klienta widzisz aktualny status zamówienia, dokumenty, wiadomości i śledzenie kontenera, bez pytania nas mailem, na jakim etapie jest przesyłka.
Rozliczenie w PLN
Płacisz w złotówkach, bez przewalutowań i bez pilnowania kursu na własną rękę. Faktura VAT trafia do Ciebie na każdą usługę w łańcuchu importu.
Z nami czy samodzielnie
Osiem etapów importu: jak każdy z nich wygląda z nami, a jak przy samodzielnej organizacji.
Przewiń tabelę w bok
| Aspekt | Z nami | Samodzielnie |
|---|---|---|
| Szukanie dostawcy | Sprawdzeni dostawcy, weryfikacja fabryki przed zamówieniem | Alibaba, tłumacz Google, ryzyko oszustwa |
| Kontrola jakości | Inspekcja w fabryce przed wysyłką | Brak weryfikacji przed wysyłką |
| Transport | Zoptymalizowane trasy, konsolidacja LCL | Samodzielne szukanie spedytora |
| Odprawa celna | Allbag jako importer, pełna odpowiedzialność za towar | Potrzebny EORI, agent celny, dokumenty |
| Komunikacja | Po polsku, dedykowany opiekun | Chiński lub angielski, brak wsparcia |
| Reklamacje | Prowadzimy proces z fabryką | Sam negocjujesz z fabryką w Chinach |
| Portal klienta | Śledzenie online, dokumenty, wiadomości | Excel, maile, rozproszone informacje |
| Czas realizacji | 3-5 miesięcy | 4-6 miesięcy |
Nasza historia
Od 2020 roku Allbag importuje towary z Chin, początkowo wyłącznie na potrzeby własnej sprzedaży. Doświadczenie zdobyte przy własnych kontenerach, kontroli jakości i odprawach celnych stało się podstawą usługi importu dla innych firm pod marką ImportPanel. Dziś prowadzimy równolegle własny import i zlecenia klientów, obsługując do tej pory 500+ kontenerów.
Najczęściej zadawane pytania
Odpowiedzi na pytania, które najczęściej słyszymy od klientów. Nie znalazłeś odpowiedzi? Napisz do nas.
Jaka jest minimalna wartość zamówienia?
Nie ma minimalnej wartości zamówienia: sprowadzimy nawet jeden karton towaru. Trzeba tylko wiedzieć, że duża część kosztów importu jest stała i jednorazowa, więc przy bardzo małych partiach usługa potrafi przekroczyć wartość samego towaru: jeden karton z weryfikacją towaru u źródła to ok. 1 500 PLN netto, nawet gdy towar jest wart 200 USD. W takich sytuacjach zwykle to odradzamy i proponujemy krótką rozmowę online, na której pokazujemy, jak rozkładają się koszty; część klientów świadomie wybiera tę wygodę, bo całe ryzyko sprowadzenia bierzemy na siebie. Mniejsze partie (kilka palet) konsolidujemy z innymi klientami; obsługa to średnio 2 000-3 000 PLN netto.
Jak długo trwa cały proces importu?
Cały proces od wyceny do dostawy trwa zwykle 3-5 miesięcy: wycena 2-3 dni robocze, produkcja 7-30 dni (gdy towar jest u dostawcy na stanie, ten etap niemal odpada), transport morski około 90 dni, odprawa 1-7 dni i dostawa krajowa 3-7 dni. Transport kolejowy skraca czas do około 45 dni, a lotniczy do 7-10 dni; ten ostatni polecamy głównie do próbek i pilnych dostaw.
Co jeśli towar przyjdzie uszkodzony?
Ryzyko bierzemy na siebie. Towar jest zawsze ubezpieczony (to nasz wymóg): polisa zewnętrznego ubezpieczyciela kosztuje ok. 1% wartości zamówienia, a klient otrzymuje świadectwo ubezpieczenia do wglądu, więc szkody transportowe pokrywa polisa. Jeżeli towar przyjdzie z wadą produkcyjną albo nie będzie działał, odpowiedzialność za naprawę lub wymianę bierzemy my jako pośrednik: to my weryfikujemy towar u źródła i my odpowiadamy, gdy coś pójdzie nie tak. Właśnie dlatego klienci korzystają z naszej usługi.
Czy mogę zamówić próbki przed głównym zamówieniem?
Tak, zdecydowanie zalecamy zamówienie próbek przed głównym zamówieniem. Organizujemy przesyłki kurierskie (DHL, FedEx), a koszt i czas zależą od wagi i rozmiaru produktu; to najlepszy sposób, by sprawdzić jakość i wykonanie przed większym zamówieniem.
Jakie dokumenty są potrzebne do odprawy celnej?
Całą dokumentacją celną zajmujemy się my, więc nie potrzebujesz własnego numeru EORI, bo odprawę prowadzimy na spółkę Allbag. Przygotowujemy fakturę handlową, packing list, Bill of Lading i certyfikat CE dla produktów elektrycznych, a na dokumentach figurujemy jako importer.
Czy obsługujecie import z innych krajów niż Chiny?
Tak, oprócz Chin importujemy również z Indii, Wietnamu i Turcji, mając sprawdzonych partnerów logistycznych w każdym z tych krajów. Napisz do nas z opisem produktu, a dobierzemy optymalną trasę i dostawcę.
Jak wygląda kontrola jakości przed wysyłką?
Nasz zespół w Azji przeprowadza kontrolę jakości bezpośrednio w fabryce przed załadunkiem, sprawdzając ilość, wymiary, materiał i wykonanie. Otrzymujesz raport ze zdjęciami i możesz zgłosić uwagi przed wysyłką, a na życzenie organizujemy też testy w akredytowanym laboratorium.
Czy pomagacie z certyfikacją CE?
Tak, pomagamy uzyskać certyfikat CE i inną dokumentację zgodności wymaganą dla produktów elektrycznych i elektronicznych, współpracując z akredytowanymi laboratoriami w Chinach i Polsce. Jako importer odpowiadamy za dokumentację i zgodność produktu z prawem UE.
Jakie formy płatności akceptujecie?
Akceptujemy przelewy bankowe w PLN, EUR i USD, standardowo z 30% zaliczki przy zamówieniu i 70% przed dostawą, około tygodnia przed przybyciem statku do portu. Na każdą usługę wystawiamy fakturę VAT, bo jesteśmy polską firmą zarejestrowaną jako czynny podatnik VAT.
Czy importujecie każdy rodzaj towaru?
Nie importujemy podróbek, towarów z zastrzeżonymi znakami towarowymi, produktów objętych patentami zarejestrowanymi w UE ani niczego niezgodnego z prawem UE lub Polski. Dbamy o pełną legalność każdego importu, żeby chronić i Ciebie, i naszą firmę.
Skąd mam pewność, że nie doliczacie nic do ceny towaru?
Zarabiamy wyłącznie na jednej, ustalonej z góry opłacie za usługę, a towar kupujesz w cenie z faktury fabryki. Na życzenie pokazujemy faktury zakupowe naszej spółki z Chin, a przy dostawie przekazujemy dokumenty odprawy celnej i faktury spedycji, choć nie mamy takiego obowiązku. Każda opłata po drodze jest refakturowana 1:1 według faktury źródłowej.
Bezpłatna wycena w 2-3 dni robocze
Opisz produkt, przybliżoną ilość i budżet, a odeślemy konkretną wycenę zazwyczaj w ciągu 2-3 dni roboczych (zależnie od towaru i tempa odpowiedzi fabryk), bez zobowiązań. Wolisz napisać od razu? Pisz na kontakt@importpanel.pl.
ImportPanel prowadzi Allbag Tomasz Woźniak Sp. K. Kontakt: kontakt@importpanel.pl.
Administratorem danych jest Allbag Tomasz Woźniak Sp. K. Dane wykorzystamy wyłącznie do odpowiedzi na to zgłoszenie.
Dziękujemy, wiadomość dotarła
Odeślemy konkretną wycenę zazwyczaj w ciągu 2-3 dni roboczych na podany adres e-mail.