Giełda frachtu ImportPanel
Kto dziś wiezie taniej z Ningbo do Gdańska
Aktualne oferty spedytorów na transport morski z Chin do Polski, które dostajemy mailem i sprawdzamy ręcznie: te same pozycje kosztowe, ta sama jednostka, ten sam typ kontenera. Każdą stawkę odnosimy do indeksu rynkowego, żeby było wiadomo, czy jest wysoka, czy niska. Porównanie między firmami ruszy przy drugiej ofercie.
Stan na 10.10.2026 · 1 oferta od 1 przewoźnik · ostatnia oferta sprzed 5 dni (05.10.2026)
Oferty z linku nie ma już na tablicy albo jest poza wybranymi filtrami. Poniżej aktualne oferty.
| Przewoźnik | Fracht | THC | Odprawa | Dok. | Dowóz | Dowóz do | Do portu | Pod drzwi | Ważna do / dodano |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| plus dopłaty: ISPS | 2 600USD | 410USD | b.d. | b.d. | b.d. | bez dowozu | 3 010USDKoszt częściowy, brak: odprawa, dokumenty11 746 zł | 3 010USDKoszt częściowy, brak: odprawa, dokumenty, dowóz, miasto dowozu11 746 zł | 18.10.2026jeszcze 8 dnidodano 05.10.2026 5 dni temu |
Rozbicie kosztów
| Fracht | 2 600USD |
| THC | 410USD |
| Odprawa | b.d. |
| Dok. | b.d. |
| Dowóz | b.d. |
Ważna do 18.10.2026jeszcze 8 dnidodano 05.10.2026 5 dni temu
Rynek kontra tablica Najtańszy fracht na kontener 40 stóp, jaki tu dziś stoi, to 2 600 USD. Stawka rynkowa z Szanghaju do Rotterdamu wynosi 3 337 USD za taki kontener, czyli oferta jest o 22 % tańsza. Indeks to średnia stawek spot z portu Szanghaj, a spedytorzy mają własne umowy z armatorami, więc ich oferty bywają niżej. Drewry, Szanghaj → Rotterdam, 40 stóp, odczyt z 08.10.2026
Niedawno wygasłe (4)oferty z ostatnich 7 dni, których termin minął; przewoźnik może je przedłużyć linkiem z maila
| Przewoźnik | Kontener | Do portu | Pod drzwi | Wygasła |
|---|---|---|---|---|
| BOX Logistics | 40HQ | 3 210USD | 4 390USD | 06.10.2026 |
| BOX Logistics | 20DV | 2 310USD | 3 260USD | 06.10.2026 |
| NM Taskin Logistics | 40HQ | 3 105USD | 4 305USD | 06.10.2026 |
| NM Taskin Logistics | 20DV | 2 205USD | 3 405USD | 04.10.2026 |
To na razie jedna oferta, więc nie ma jeszcze czego porównywać: podsświetlenia najniższej kwoty i różnicy do najtańszej pokażą się dopiero przy drugiej. Kolejne dokładamy na bieżąco, gdy przewoźnicy przyślą swoje cenniki.
Powiadom mnie o nowych stawkach
Jak wysoko stoi dziś sam rynek, pokazują indeksy frachtu z Chin (WCI, SCFI, ERAI oraz lotniczy). Czy Twój towar nie jest objęty dodatkowym cłem, sprawdzisz w rejestrze ceł antydumpingowych. Szerszy obraz warunków importu zbiera radar importera, a praktyczne poradniki znajdziesz na blogu o imporcie z Chin.
Komentarz tygodnia
tydzień 40/2026, od 28.09 do 04.10.2026
Na tablicy giełdy najtańsza oferta frachtu 40HQ kosztuje 2 600 USD, bez większych zmian tydzień do tygodnia, a mediana ofert to 2 625 USD. Stawka rynkowa frachtu morskiego 40HQ (mediana tygodnia z ofert i zleceń) wynosi 2 600 USD, o 50 USD (1,9%) mniej niż tydzień wcześniej i spada 10. tydzień z rzędu. Cały kontener 40HQ z Chin do Wadowic (fracht, THC, odprawa i dowóz, bez cła i VAT) to 4 853 USD, o 250 USD (5,4%) więcej niż tydzień wcześniej. Dowóz kontenera z Gdańska do Wadowic z dopłatą paliwową kosztuje 1 718 USD, o 275 USD (19,1%) więcej niż tydzień wcześniej. Indeks WCI stoi na 4 434 USD za kontener 40 ft, o 34 USD (0,8%) mniej niż tydzień wcześniej.
Terminal stawek frachtu
Oferty z tablicy, historyczne stawki rynkowe i dowóz na jednym wykresie · kliknij kafelek, żeby pokazać lub ukryć serię
Ranking tygodnia
Tydzień 41: co zmieniło się na tablicy
stan z poniedziałku 05.10.2026, tydzień 41/2026Na tablicy stoi 2 trasy (para port załadunku i port docelowy, per kontener). Największy spadek: Ningbo do Gdańsk 40HQ, minimum do portu niżej o 35 USD.
| Trasa | Kontener | Min. do portu | Zmiana vs poprzedni tydzień | Oferty / spedytorzy |
|---|---|---|---|---|
| Ningbo → Gdańsk | 20DV | 2 310USD | ● bez zmian | 5 / 5 |
| Ningbo → Gdańsk | 40HQ | 3 175USD | ▼ -35 USD (-1,1%) | 5 / 5 |
Snapshot z poniedziałku 06:00; zmiana liczona wobec poprzedniego poniedziałku. Ranking wchodzi też do przeglądów tygodnia w radarze (ostatni: tydzień 40/2026) i do mailowego przeglądu tygodnia dla osób, które zaznaczyły oferty przewoźników przy zapisie.
Twoja stawka kontra tablica
Masz wycenę od swojego spedytora? Wpisz sumę do portu, a policzymy, jak wypada na tle ofert z tej tablicy na tej samej trasie i dla tego samego kontenera. Liczymy w Twojej przeglądarce, kwoty nigdzie nie zapisujemy.
Porównujemy sumy do portu (fracht, THC, odprawa, dokumenty), bez dowozu, bo dowóz zależy od miasta. Oferty na tablicy nie są wiążące; to punkt odniesienia, nie wycena. Zanim zaczniesz negocjować: z czego składa się cena kontenera z Chin i kiedy negocjować stawkę frachtu.
Jak trafić na tę tablicę
Przewoźnik wysyła swój cennik zwykłym mailem na kontakt@importpanel.pl.
Automat sprawdza skrzynkę co 15 minut, a parser rozbija wiadomość na pozycje: fracht, THC, odprawę, dowóz i resztę opłat.
Sprawdzamy ofertę ręcznie i publikujemy ją na tej tablicy, zwykle tego samego dnia.
Zasady publikacji, to, co widzą importerzy, i statystyki tablicy opisujemy na stronie jak opublikować ofertę na giełdzie frachtu. Jak te oferty czytają importerzy, opisujemy w tekście giełda ofert frachtu z Chin: cena kontenera od przewoźnika.
- Marko Services Ningbo → Gdańsk, 40HQ, 3 330 USD do portu 09.10.2026
- Marko Services Ningbo → Gdańsk, 20DV, 2 330 USD do portu 09.10.2026
- AsstrA Polska Ningbo → b.d., 40HQ, 3 275 USD do portu 08.10.2026
- AsstrA Polska Ningbo → b.d., 20DV, 2 360 USD do portu 08.10.2026
Najczęstsze pytania o tę tablicę
Skąd biorą się oferty na tej tablicy?
Spedytorzy i agenci wysyłają swoje cenniki zwykłym mailem na kontakt@importpanel.pl. Automat czyta skrzynkę co 15 minut, parser rozbija wiadomość na pozycje (fracht, THC, odprawa, dokumenty, dowóz), a przed publikacją ofertę sprawdza człowiek. Nie przepisujemy stawek z innych serwisów ani nie zgadujemy ich z indeksów.
Czy te stawki są wiążące?
Nie. Oferta na tablicy to punkt wyjścia: to, co przewoźnik zaproponował w dniu wysyłki i do podanej daty ważności. Wiążąca jest dopiero wycena, którą dostaniesz od spedytora na swoje konkretne zapytanie (towar, gotowość, Incoterms, liczba kontenerów).
Jak często tablica się zmienia?
Nowa oferta pojawia się zwykle tego samego dnia, w którym przyszła. Każda ma datę ważności i znika z tablicy po jej upływie; przez tydzień widać ją jeszcze w sekcji "Niedawno wygasłe". Stempel "Stan na" nad tabelą mówi, kiedy tablica była ostatnio odświeżona i z kiedy jest najnowsza oferta.
Czy widać, który przewoźnik dał ofertę?
Tak. Przy ofercie pokazujemy nazwę firmy przewoźnika (chyba że poprosił o anonimowość, wtedy stoi pod stałym aliasem). Adresów e-mail handlowców nie publikujemy: zapytanie z karty oferty przekazujemy przewoźnikowi przez nas, tylko jemu, bez rozsyłki do innych, a odpowiada Ci bezpośrednio.
Czym różni się "do portu" od "pod drzwi"?
"Do portu" to fracht morski plus THC, odprawa i dokumenty, czyli koszt do momentu, gdy kontener stoi odprawiony w polskim porcie. "Pod drzwi" dolicza dowóz drogowy do miasta, które podał przewoźnik. Kwoty "pod drzwi" porównujemy tylko w obrębie tego samego miasta dowozu, bo dowóz do Wadowic i do Poznania to dwie różne usługi.
Co z dopłatami BAF, LSS, ISPS i podobnymi?
Jeśli przewoźnik podał je kwotowo, są wliczone w pozycje. Jeśli tylko wymienił je w mailu bez kwoty, przy ofercie stoi ostrzeżenie "plus dopłaty" z listą skrótów, a ostateczna faktura będzie o nie wyższa. Cytat z maila w karcie oferty pokazuje dokładnie, co napisał przewoźnik.
Jestem spedytorem. Jak dodać swoją ofertę?
Wyślij cennik mailem na kontakt@importpanel.pl (wzór z pozycjami jest w instrukcji, którą wysyłamy po zostawieniu adresu w sekcji dla przewoźników). Po publikacji dostajesz link do swoich ofert: możesz je przedłużyć, poprawić kwoty, wycofać i włączyć pokazywanie nazwy firmy. Udział jest bezpłatny i bez prowizji.
Całą tablicę w obecnym widoku pobierzesz jako plik CSV (ten sam zestaw ofert, filtrów i sortowania; otworzysz go w Excelu). Agregaty tras dla asystentów AI i własnych arkuszy: JSON z minimum i medianą per trasa.
Jesteś przewoźnikiem? Pokaż tu swoje stawki
Zostaw adres, a wyślemy instrukcję, jak dodać swój cennik do giełdy.
Jesteś już na tablicy?
Stan na 10.10.2026. Na giełdzie frachtu ImportPanel jest 13 ważnych ofert od 5 przewoźników (wszystkie rodzaje kontenerów i waluty). Najtańsza oferta kontenera 40HQ z kompletem kosztów do portu (fracht, THC, odprawa i dokumenty), otrzymana w ostatnich 14 dniach, to 3 175 USD na trasie Ningbo → Gdańsk (oferta z 28.09.2026); na tej trasie mamy 4 oferty od różnych firm, a ich mediana wynosi 3 183 USD. Najtańsza oferta kontenera 20DV z kompletem kosztów do portu (fracht, THC, odprawa i dokumenty), otrzymana w ostatnich 14 dniach, to 2 330 USD na trasie Ningbo → Gdańsk (oferta z 09.10.2026); na tej trasie mamy 4 oferty od różnych firm, a ich mediana wynosi 2 337 USD.
Źródło: ImportPanel, importpanel.pl/gielda/, licencja CC BY 4.0. Cytując, podaj źródło i datę; te same zdania w wersji tekstowej są w llms-full.txt.