Przegląd tygodnia: nowe stawki celne na przesyłki z Chin, zmiany na trasach morskich i rozwijająca się infrastruktura logistyczna w Polsce oraz regionie.
Od 1 lipca 2026 wchodzą w życie nowe regulacje celne dla paczek z Chin, które zniosą dotychczasowe preferencje dla małych przesyłek. Zmiana dotyczy przesyłek spoza UE wysyłanych do Polski, w tym popularnych platform jak AliExpress czy Temu. Podatek VAT będzie teraz pobierany od wszystkich przesyłek bez wyjątków, co wpłynie na marże importerów e-commerce.
Dlaczego to ważne: Bezpośrednie zwiększenie kosztów importu dla sprzedawców korzystających z małych przesyłek, konieczna natychmiastowa zmiana strategii sourcing i wyceny produktów.
Container News
Port Santos w Brazylii pogłębi swój kanał nawigacyjny z 15 do 16 metrów za 105 milionów dolarów, a prace rozpoczną się w lipcu 2026
Modernizacja portu zwiększy przepustowość i umożliwi obsługę większych statków kontenerowych na trasach południowoamerykańskich.
Dlaczego to ważne: Poprawa dostępności portu Santos wpłynie na koszty transportu z Ameryki Południowej i czasami realizacji dostaw dla importerów korzystających z tego kierunku.
Container News
Port Vancouver Fraser uzyskał zatwierdzenie regulacyjne do pogłębiania kanału przy Second Narrows, prace rozpoczną się we wrześniu 2026
Projekt zwiększy pojemność portu i będzie wspierać efektywność łańcucha dostaw z Azji na północnoamerykański rynek.
Dlaczego to ważne: Modernizacja portu wejściowego do Kanady skróci czasy oczekiwania na statki i może obniżyć koszty frachtu na trasach z Chin do Ameryki Północnej.
Container News
SM Line usunęła Yantian (Shenzhen) z usługi Transpacific PNS i wprowadza nowy cotygodniowy feed Shenzhen-Busan Express (SBX) obsługiwany statkiem 1000 TEU
Zmiana wpłynie na trasy transportu kontenerów z południowych portów Chin do Stanów Zjednoczonych.
Dlaczego to ważne: Importerzy korzystający z tego połączenia muszą przystosowaćharmonogram do nowych rotacji i potencjalnie szukać alternatywnych operatorów na trasach z Yantian.
Container News
Loconi Intermodal rozpoczęła budowę nowego terminala intermodalnego w Zbąszynek, Polska, na działce 9,4 hektara z dostępem do linii kolejowych
Terminal będzie wspierał transport towarów z Chin poprzez Azję i Rosję dla rynku Europy Środkowej i Wschodniej.
Dlaczego to ważne: Rozszerzenie infrastruktury logistycznej w Polsce daje importerom alternatywę dla transportu ze Wschodu i potencjalnie obniża koszty dystrybucji w regionie CEE.
Alibaba pozwała Departament Obrony USA w sądzie federalnym w San Jose, domagając się usunięcia z listy podmiotów objętych sankcjami. Pozew stanowi odpowiedź na eskalację napięć handlowych między USA a Chinami w 2026 roku.
Dlaczego to ważne: Dalsze napięcia polityczno-handlowe między USA i Chinami mogą wpłynąć na dostępność produktów, przepisy dotyczące pochodzenia towarów i strategie zakupów importerów.
Chiny wprowadzily nowe sankcje eksportowe wobec USA, w tym zakazy udziału firm amerykańskich w zamówieniach publicznych, w odpowiedzi na działania administracji Stanów Zjednoczonych. Środki dotyczą sektora technologii, materiałów i komponentów kluczowych.
Dlaczego to ważne: Importerzy sourcing'ujący komponenty z Chin powinni monitorować sankcje, aby uniknąć zakłóceń łańcucha dostaw i zapewnić zgodność ze zmienną legislacją handlową.
Container News
NFI jako pierwsza firma logistyczna uzyskała certyfikację TAPA Freight Broker Security Requirements (FBSR), wdrażając międzynarodowe standardy bezpieczeństwa dla brokerów frachtu
Certyfikat wymaga dokumentowania kontroli w procesie weryfikacji przewoźników.
Dlaczego to ważne: Standart TAPA FBSR może stać się wymagany dla partnerów logistycznych importerów, szczególnie na trasach międzynarodowych, warto sprawdzić, czy Twój broker posiada certyfikat.
Wydanie dzienne to roboczy zapis jednego dnia. Syntezę z całego okresu, razem z wnioskami dla importera, publikujemy w przeglądach tygodniowych i miesięcznych.
Radar wysyłamy codziennie albo raz w tygodniu: odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wypisujesz się jednym kliknięciem.
Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.
Źródła danych: Drewry World Container Index (WCI), Shanghai Shipping Exchange (SCFI), ERAI (kolej), US BLS (fracht lotniczy), EUR-Lex i TARIC (cła UE). Treść jest wyszukiwana i streszczana przez AI, ma charakter informacyjny i nie stanowi porady celnej, podatkowej ani prawnej.