Radar importu z Chin: 09.10.2026

Od 22 października CMA CGM podnosi Peak Season Surcharge na suchych kontenerach z Chin do Afryki Zachodniej

Tytuł oryginalny: CMA CGM raises West Africa surcharges and updates Mogadishu PSS

Zmiana dotyczy również tras z Dalekiego Wschodu do Mogadiszu.

Dlaczego to ważne: Policz koszt wysyłki do Afryki Zachodniej przed 22 października: od tej daty stawki wzrosną i możesz zarezerwować miejsce wcześniej.

Od 1 listopada Maersk wprowadza 24-procentową dopłatę paliwową (inland fuel surcharge) na usługach transportu kontenerów do Kanady

Tytuł oryginalny: Maersk sets Canada inland fuel surcharge

Surcharge obejmuje zarówno Carrier Haulage jak i Multi-Carrier bookings i będzie przeglądany co miesiąc.

Dlaczego to ważne: Jeśli wysyłasz kontenery do Kanady, wlicz 24-procentową dopłatę do kalkulacji kosztów od listopada i skoordynuj booking przed zmianą.

Maersk zmienia wysokość dopłat za niski poziom wody na Renie w odpowiedzi na zmienne warunki hydrologiczne

Tytuł oryginalny: Maersk revises Rhine low water surcharges

Opłaty są zróżnicowane i zależą od poziomu wody na trzech kluczowych odcinkach: Duisburg-Ruhrort, Kaub i Kolonia.

Dlaczego to ważne: Sprawdź aktualny poziom wody na Renie przed bookingiem barkowego transportu z Niemiec do Polski: niska woda zwiększa koszty i może wydłużyć czas dostawy.

Maersk zmienia stawki dopłat paliwowych (intermodal fuel fees) na transport wewnątrzlądowy w regionie DACH i Polsce od 12 do 26 października

Tytuł oryginalny: Maersk updates DACH and Poland fuel fees

Opłaty rosną w Niemczech, Austrii i Szwajcarii, natomiast w Polsce maleją.

Dlaczego to ważne: Zapytaj agenta Maerska o wysokość dopłaty paliwowej dla Polski w okresie 12-26 października: spadek może zaoszczędzić ci pieniądze na transporcie z portu do magazynu.

Niemcy zablokowały przejęcie przez COSCO 80-procentowego udziału w niemieckiej firmie logistycznej Konrad Zippel ze względu na obawy o bezpieczeństwo narodowe i ochronę krytycznych łańcuchów dostaw

Tytuł oryginalny: Germany blocks COSCO takeover of logistics firm Zippel over security concerns

Dlaczego to ważne: Jeśli pracujesz z niemieckimi spedytorami o chińskich udziałach lub planujesz partnerstwo w UE, obserwuj restrykcje na przejęcia: mogą wpłynąć na dostępność usług.

Spedytorzy mają do czynienia z rosnącym obciążeniem compliance w USA, Meksyku i Europie właśnie wtedy, gdy sieć oceaniczna wchodzi w potencjalnie niestabilny czwarty kwartał

Tytuł oryginalny: Customs updates add a ‘compliance burden’ to potentially volatile Q4 for shippers

Nowe wymogi celne zbiegają się z dostosowaniami po Golden Week i trwającymi zakłóceniami w niektórych częściach sieci.

Dlaczego to ważne: Skontaktuj się z agentem celnym: potwierdź, jakie nowe dokumenty lub deklaracje będą wymagane od stycznia 2027 dla twoich przesyłek z Chin.

Styczeń w Europie nie jest miesiącem niskiego sezonu: zwroty świąteczne, popyt na suplementy i produkty fitness, oraz do czterech dni ustawowych zmniejszają dostępne dni dostawy w niektórych rynkach UE do zaledwie 11 dni w trzy tygodnie

Tytuł oryginalny: The off-peak that isn’t: why January squeezes Europe’s ecommerce logistics

Dlaczego to ważne: Zaplanuj wysyłki na styczeń wcześniej: dni dostawy są ograniczone, a branża jest w overdrive. Przesuń to, co może czekać na luty.

CargoBeamer, niemiecki operator intermodalny specjalizujący się w transporcie semi-przyczep na kolei, zwiększa częstotliwość trzech swoich usług w odpowiedzi na rosnący popyt

Tytuł oryginalny: CargoBeamer increases frequency on three lines after demand grows

Dlaczego to ważne: Jeśli preferujesz transport kombinowany Chiny-Polska przez kolej, sprawdź harmonogram CargoBeamera: więcej kursów oznacza szybsze i bardziej elastyczne terminy.