Radar importu z Chin: 02.07.2026

Od 1 lipca 2026 roku Unia Europejska wyeliminowała zwolnienie z cła dla przesyłek poniżej 150 euro (tzw. de minimis)

Tytuł oryginalny: Ready or not, it’s the end of de minimis in the EU

Wszystkie paczki z krajów spoza UE będą teraz obciążone ryczałtowym cłem w wysokości 3 euro, niezależnie od wartości towaru. Zmiana dotyczy zakupów z platform takich jak AliExpress, Shein czy Temu i wymaga pilnego dostosowania modeli biznesowych importerów.

Dlaczego to ważne: Dla e-commerce importerów to fundamentalna zmiana rentowności małych przesyłek i konieczność przeliczenia całej struktury kosztów.

Indeks KOBC Container Composite Index wzrósł o 4,62% w ostatnim okresie sprawozdawczym na tle wzrostu stawek frachtu kontenerowego z Busan na prawie wszystkich trasach handlowych

Tytuł oryginalny: KCCI climbs 4.6% as Busan export container rates rise on most trades

Wzrost notowany jest zarówno na głównych szlakach handlu azjatycko-europejskiego, jak i na trasach regionalnych.

Dlaczego to ważne: Wzrost stawek frachtu z kluczowego portu azjatyckiego bezpośrednio wpływa na koszty transportu towarów dla polskich importerów i wymaga bieżącego monitorowania rynku frachtowego.

Ponad 40% statków utknętych na Morzu Arabskim opuściło rejon Zatoki Perskiej po wdrożeniu planu ewakuacji Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO)

Tytuł oryginalny: More than 40% of stranded ships escape Persian Gulf

Liczba zablokowanych kontenerowców zmniejszyła się z 138 do 80 statków o pojemności 170 tys. TEU, co wskazuje na stopniową normalizację sytuacji na tym kluczowym szlaku.

Dlaczego to ważne: Stabilizacja na Cieśninie Ormuzańskiej oznacza perspektywę powrotu do bardziej przewidywalnych czasów tranzytowych i kosztów frachtu na trasach afrykańsko-europejskich.

Przesyłki intermodalne koleją w Polsce osiągnęły rekordowy wynik w pierwszym kwartale 2026 roku

Tytuł oryginalny: Poland’s intermodal rail volumes hit record high in first quarter

Polskie Biuro Transportu Kolejowego (UTK) potwierdziło, że operatorzy przewieźli ponad 484,7 tys. jednostek intermodalnych, co podkreśla rosnącą rolę transportu kolejowego w logistyce kontenerowej.

Dlaczego to ważne: Dynamiczny wzrost transportu intermodalnego oferuje importerom alternatywne, często tańsze i bardziej stabilne kanały dystrybucji dla towarów z portów, szczególnie na trasach do Europy Środkowej.

Maersk potwierdza, że sytuacja w Cieśninie Ormuzańskiej pozostaje nieprzewidywalna, mimo pozytywnych ostatnich rozmów między USA a Iranem

Tytuł oryginalny: Mærsk, Europe market update July 2026

Linia lotnicza apeluje do klientów o ostrożność i mówi o dalszym monitorowaniu sytuacji geopolitycznej wpływającej na stabilność szlaków morskich.

Dlaczego to ważne: Niepewność na Morzu Arabskim i Cieśninie Ormuzańskiej oznacza konieczność elastyczności w planowaniu logistyki i przygotowania się na potencjalne wzrosty kosztów frachtu.

ABS uruchomił narzędzie cyfrowe Eagle CRoute, które pozwala operatorom kontenerowców optymalizować załadunek poprzez obliczanie współczynników redukcji lashing dostosowanych do konkretnych tras

Tytuł oryginalny: ABS launches Eagle CRoute to improve containership loading flexibility

Platforma pozwala na ocenę opcji załadunkowych dla poszczególnych rejsów przy zachowaniu zgodności bezpieczeństwa.

Dlaczego to ważne: Nowe narzędzie cyfrowe poprawia efektywność załadunku, zmniejszając koszty operacyjne statków i potencjalnie obniżając koszty frachtu dla importerów.

CMA CGM nabywa FedEx Supply Chain od FedEx za 1,4 miliarda dolarów, znacznie poszerzając swoją działalność w logistyce kontraktowej Ameryki Północnej

Tytuł oryginalny: CMA CGM to Buy FedEx Supply Chain for $1.4 Billion, Expanding North American Logistics Business

Transakcja pozwoli globalnej linii kontenerowej rozszerzyć ofertę zintegrowanych usług ocean-lądowe i ustanowić długoterminowe umowy na transport ładunków morskich i lotniczych.

Dlaczego to ważne: Konsolidacja usług logistycznych u największych graczy - morskich i lądowych - wpływa na dostępność i strukturę cen serwisów door-to-door dla polskich importerów.

Ministerstwo Handlu ChRL wpisuje 40 japońskich podmiotów na listę kontroli eksportu towarów o podwójnym zastosowaniu

Ministerstwo Handlu ChRL rozszerzyło listę kontroli eksportu towarów o podwójnym zastosowaniu, wpisując na nią 40 japońskich podmiotów. Decyzja stanowi dalszą eskalację napięć między Pekinem a Tokio, co może mieć wpływ na łańcuchy dostaw i dostępność zaawansowanych technologicznie komponentów.

Dlaczego to ważne: Rozszerzone sankcje i kontrola eksportu Chinese mogą ograniczyć dostęp do kluczowych komponentów technicznych i wydłużyć czasy sourcing dla importerów sprowadzających elektronikę z Chin.