Tygodniowy przegląd zdominowały nowe unijne cła na przesyłki z Chin (od 3 lipca obowiązuje minimalny podatek 3 EUR za paczkę niezależnie od wartości), które radykalnie zmienią warunki importu dla polskich e-commerce'owców. Równocześnie Morze Czerwone i Cieśnina Hormuzka pozostają polem walki wpływów, ataki na statki oraz rosyjsko-irańskie perturbacje destabilizują trasy handlowe i podnoszą koszty frachtu, który osiągnął najwyższe poziomy od dwóch lat. Logistyka morska przechodzi rekonfigurację (Maersk powraca do Kanału Sueskiego), a ubezpieczenia lotnicze stają się problemem dla forwarderów z powodu zmian IATA DAWB.
Pełna historia notowań i wykresy: stawki frachtu z Chin. Realne oferty przewoźników na te trasy, nie tylko średnią rynkową, porównujesz na giełdzie ofert frachtu.
Stawki za fracht morski osiągają poziomy najwyższe od dwóch lat, co niepokoi eksporterów owoców morza i importerów na trasach dalekowschodnich.
Dlaczego to ważne: Wzrost kosztów frachtu bezpośrednio przełoża się na marżę importera, szczególnie dotkliwe dla towaru o niskiej marżowości z Azji.
Tytuł oryginalny: Asia-Europe ocean spot split nears record level
Dlaczego to ważne: Importerzy kierujący towary do portów północnoeuropejskich płacą znacznie więcej niż ci wysyłający przez Morze Śródziemne, konieczna rewizja tras logistycznych.
Tytuł oryginalny: Maersk and Hapag-Lloyd Expand Suez Canal Return With AE15 Service
Dlaczego to ważne: Skrócenie czasu dostawy na trasie Azja-Europa o kilka tygodni i potencjalna normalizacja stawek frachtu wobec obejścia Hormuzku.
Od 7 lipca 2026 wchodzą w życie nowe unijne cła na przesyłki z Chin, Wielkiej Brytanii i Turcji, każda rzecz w paczce podlegać będzie opłacie celnej minimum 3 EUR niezależnie od wartości.
Dlaczego to ważne: Fundamentalnie zmienia model biznesowy tych importerów, którzy bazowali na bezpłatnym wwozie towarów poniżej progu wartości; koniec de facto tanich przesyłek z Chin dla polskich kupujących.
KAS wyjaśniła obowiązki rejestracji na F-gas Portal dla podmiotów realizujących procedurę tranzytu fluorowanych gazów cieplarnianych, wymóg wdrożony 3 lipca 2026.
Dlaczego to ważne: Dotyczy importerów sprowadzających chłodnictwo, klimatyzację i gazy przemysłowe z Chin; niezarejestrowanie grozi wstrzymaniem procedury tranzytu.
Tytuł oryginalny: Panama Canal Deepens Draft Restrictions as El Niño Strengthens
Dlaczego to ważne: Importerzy kierujący towary Azja-Ameryka muszą liczyć się z mniejszymi możliwościami załadunku na jednostkę i wzrostem kosztów per TEU.
Tytuł oryginalny: As rates rally, the FMC enforcement offensive hits critical mass…
Dlaczego to ważne: Przypad pokazuje zagrożenia przerwania operacji w kluczowych portach tranzytowych; importerzy muszą mieć plany awaryjne dla ładunków przechodzących przez JNPA.
Chińscy naukowcy opracowali system odsalania wody morskiej zasilany energią słoneczną, technologia eliminuje koszty energii elektrycznej, oferując deszalanie taniej niż woda butelkowana.
Dlaczego to ważne: Importerzy zajmujący się przetwórstwem, handlem lub produkcją chemiczną mogą obniżyć koszty operacyjne w Chinach; interesujące dla inwestorów budujących fabryki nad morzem.
Tang Mu (były dyrektor Xiaomi) uruchomił firmę XBot/InSpace Technology dostarczającą roboty do obsługi restauracji, pełna automatyzacja usług gastronomicznych.
Dlaczego to ważne: Dla importerów zajmujących się sprzętem gastronomicznym i usługami HoReCa, nowy duży rynek chińskich robotów serwisowych, alternatywa dla importu sprzętu zachodiego.
Ten przegląd powstaje z dziennych notowań radaru. Bieżące stawki frachtu, giełdę ofert przewoźników i rejestr ceł antydumpingowych prowadzimy osobno, z pełną historią odczytów.
Stawki frachtu z Chin Giełda ofert frachtu Cła antydumpingoweOdczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wybierz wysyłkę codzienną albo tygodniową, wypisujesz się jednym kliknięciem.
Źródła danych: Drewry World Container Index (WCI), Shanghai Shipping Exchange (SCFI), ERAI (kolej), US BLS (fracht lotniczy), EUR-Lex i TARIC (cła UE). Treść jest wyszukiwana i streszczana przez AI, ma charakter informacyjny i nie stanowi porady celnej, podatkowej ani prawnej.