Nowe stawki opłaty paliwowej będą różnicować transporty long-haul w zależności od kierunku (headhaul/backhaul) oraz obejmą ładunki chłodnicze. Zmiana dotyczy wszystkich długodystansowych tras morskich.
Dlaczego to ważne: Zmiana stawek paliwowych wpływa bezpośrednio na cenę transportu morskiego, importerzy muszą sprawdzić nowe kalkulacje kosztów dla swoich tras.
Container News
Hapag-Lloyd podwyższa Terminal Handling Charges (THC) w Australii i Nowej Zelandii, począwszy od 15 sierpnia 2026 roku
Wzrost wynika z rosnących opłat narzucanych przez operatorów terminali portowych. Zmiana pozostanie w mocy do odwołania.
Dlaczego to ważne: Podwyżka opłat terminalowych w APAC wpływa na całkowity koszt transportu kontenerów, ważne dla importerów handlujących z australijskiego regionu.
Z Wrocławia ruszyły pierwsze pociągi towarowe do Chin, stanowiące część rozwijającego się Nowego Jedwabnego Szlaku. Połączenie kolejowe daje alternatywę dla transportu morskiego z Polski bezpośrednio na wschód Azji. Trasa funkcjonuje w ramach zwiększonego zainteresowania transportem lądowym między Europą a Chinami.
Dlaczego to ważne: Nowe połączenie kolejowe otwiera szansę na szybszy transport niż droga morska i może zmienić logistykę dla importerów z regionu Wrocławia i Dolnego Śląska.
Container News
Maersk wprowadza nową Port Security Service Export surcharge dla wysyłek z USA i Kanady, obowiązującą od 1 października 2026
Opłata ma pokryć koszty bezpieczeństwa terminalowego związane z ładunkami eksportowymi. Wysokość opłaty różnicuje się w zależności od typu kontenera i portu.
Dlaczego to ważne: Nowa opłata bezpieczeństwa dotyczy importerów eksportujących z Ameryki Północnej, należy uwzględnić ją w kalkulacjach kosztów na trasach północnoamerykańskich.
Container News
Kontenerowiec o pojemności 10 100 TEU zapłacił około 4 miliony dolarów za priorytetowy przejazd przez Kanał Panamski, co ilustruje rosnące parcie na wąskie gardło tego szlaku
Wzrost popytu oraz ponowne obawy dotyczące poziomu wody stawiają kluczową bramę morską pod znaczną presją.
Dlaczego to ważne: Rosnące koszty priorytetowych tranzytów przez Kanał Panamski to sygnał pogorszających się warunków na tej trasie, importerzy mogą musieć alternatywnie rozpatrywać obejścia.
Container News
Nippon Express Holdings uruchomił platformę NX-VISTA, która centralizuje i wizualizuje informacje o zamówieniach, wysyłkach i zapasach importera na całej długości łańcucha dostaw
System dostępny jest od 17 sierpnia 2026 roku. Platforma odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na kompleksową widoczność logistyczną.
Dlaczego to ważne: Nowe narzędzie supply chain visibility może poprawić kontrolę nad importem, importerzy mogą rozważyć integrację w celu lepszego monitorowania przepływu towarów z Chin.
RailFreight.com
Ukraińskie Koleje przesłały po raz pierwszy pociąg tankowy o długości 818 metrów i 64 wagonach przez zatłoczony przejazd graniczny Dorohusk-Yahodyn z Polską
Przesyłka jest rekordem dla tego punktu przejścia i pokazuje możliwości zwiększenia przepustowości na trasie Polska-Ukraina. Manewer stanowi test dla rozszerzenia zdolności transportowych na tej osi.
Dlaczego to ważne: Potencjał rozszerzenia przepustowości na trasach kolejowych Polska-Ukraina-Azja daje alternatywę dla importerów szukających tras unikających Kanału Sueskiego i Morza Czerwonego.
Wydanie dzienne to roboczy zapis jednego dnia. Syntezę z całego okresu, razem z wnioskami dla importera, publikujemy w przeglądach tygodniowych i miesięcznych.
Radar wysyłamy codziennie albo raz w tygodniu: odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wypisujesz się jednym kliknięciem.
Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.
Źródła danych: Drewry World Container Index (WCI), Shanghai Shipping Exchange (SCFI), ERAI (kolej), US BLS (fracht lotniczy), EUR-Lex i TARIC (cła UE). Treść jest wyszukiwana i streszczana przez AI, ma charakter informacyjny i nie stanowi porady celnej, podatkowej ani prawnej.