Maersk podnosi opłaty paliwowe w Grecji i Macedonii od 14 września, a Hapag-Lloyd uruchamia kolej Rotterdam: Germersheim na wspieranie transportu wewnętrznego podczas niskiego stanu Renu.
Od 18 września do 31 grudnia 2026 Hapag-Lloyd uruchamia tygodniowe połączenie kolejowe Rotterdam: Germersheim, aby zastąpić ograniczone przewozy baryj na Renie z powodu niskiego poziomu wody
Trasa obsługuje kontenery i pociągi samochodowe jako alternatywę dla korkociągów na śluzie.
Dlaczego to ważne: Jeśli wozisz kontenery z portu Rotterdam do Niemiec, sprawdź u swojego agenta Hapag-Lloyd, czy przesunięcie na kolej obniży koszty względem zabarykadowanego transportu baryj na Renie.
Container News
Od 18 września do 31 grudnia 2026 Hapag-Lloyd uruchamia tygodniowe połączenie kolejowe Rotterdam: Germersheim, aby zastąpić ograniczone przewozy baryj na Renie z powodu niskiego poziomu wody
Trasa obsługuje kontenery i pociągi samochodowe jako alternatywę dla korkociągów na śluzie.
Dlaczego to ważne: Jeśli wozisz kontenery z portu Rotterdam do Niemiec, sprawdź u swojego agenta Hapag-Lloyd, czy przesunięcie na kolej obniży koszty względem zabarykadowanego transportu baryj na Renie.
Container News
Od 14 września 2026 Maersk podnosi opłatę paliwową dla przewozów samochodowych w Grecji do 15 procent i w Macedonii do 25 procent z powodu wzrostu cen paliwa związanego sytuacją na Bliskim Wschodzie
Wzrost dotyczy usług dystrybucji z portów i terminali.
Dlaczego to ważne: Policz wzrost kosztów trucków z Grecji (Pireus) do Macedonii lub dalej do Polski na paliwie wzrostem 25 procent i dorzuć to do kalkulacji transportu lądowego kontenera.
Cło na tanie towary spoza UE spowodowało spadek liczby zamówień o połowę wśród polskich importerów i sprzedawców platform handlowych. Wzrost taryf opłat odstraszył kupujących od towarów z Azji.
Dlaczego to ważne: Sprawdź bieżące stawki cłowe na Katalogu Towarów i przesuń na mniejsze partie to, co może poczekać na zmianę przepisów lub obniżkę cen u producentów w Chinach.
Container News
Hapag-Lloyd wprowadza nową ofertę Casablanca Feeder (CSF) aby utrzymać obsługę portu Casablanka w Maroku po wycofaniu go z serwisu WAX
Oferta opiera się na miejscach w serwisie SPX1 operatora X-Press Feeders z wylądowaniem pośrednim.
Dlaczego to ważne: Jeśli wysyłasz towary do Maroka, zapytaj agenta Hapag-Lloyd o czas tranzytu i ceny nowego serwisu feederowego, który zastępuje bezpośredni serwis WAX.
Wydanie dzienne to roboczy zapis jednego dnia. Syntezę z całego okresu, razem z wnioskami dla importera, publikujemy w przeglądach tygodniowych i miesięcznych.
Radar wysyłamy codziennie albo raz w tygodniu: odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wypisujesz się jednym kliknięciem.
Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.
Źródła danych: Drewry World Container Index (WCI), Shanghai Shipping Exchange (SCFI), ERAI (kolej), US BLS (fracht lotniczy), EUR-Lex i TARIC (cła UE). Treść jest wyszukiwana i streszczana przez AI, ma charakter informacyjny i nie stanowi porady celnej, podatkowej ani prawnej.