Maersk obniża próg wagi dla dopłaty za ciężkie ładunki z Azji do Polski i Niemiec od 19 października, co zmienia koszty wysyłki kontenerów 20-stopowych.
Najtańsza aktualna oferta spedytora z kompletem kosztów, bez cła, VAT i dowozu z portu; wiąże wycena spedytora. Oferta z giełdy jest niższa o 224 USD, choć obejmuje THC i odprawę: indeks to średnia stawka spot armatorów, a spedytorzy mają stawki kontraktowe i konsolidowane. Wszystkie oferty na giełdzie
Kalendarz świąt w Chinach
Golden Week: trwa do 08.10, fabryki stoją 01.10-08.10.
Chiński Nowy Rok 2027: za 118 dni, fabryki stoją 30.01-27.02 (orientacyjnie). Zamówienia na towar przed przerwą złóż do 25.12 (za 82 dni).
Najważniejsze dla importera
Container News
Od 19 października 2026 Maersk obniża próg wagi dla dopłaty za ciężkie ładunki (HWS) z Azji do Polski i Niemiec: surcharge 400 USD będzie naliczany na wszystkie kontenery 20-stopowe z masą brutto powyżej nowego limitu
Dlaczego to ważne: Sprawdź masę brutto swoich kontenerów 20-stopowych z Chin: jeśli przekroczy nowy limit Maerska, zapłacisz dodatkowe 400 USD za TEU od połowy października.
Container News
Terminal Colombo West International (CWIT) na Sri Lance podwoił zdolność przeładunkową z 1,6 mln do 3,2 mln TEU dzięki inwestycji 750 mln USD w rozbudowę fazy II
Terminal obsługuje trasy Azja-Europa przez Ocean Indyjski.
Dlaczego to ważne: Jeśli korzystasz z transhipmentu przez Sri Lankę na trasie Azja-Europa, nowa zdolność terminala może zmniejszyć opóźnienia i obniżyć koszty przeładunku w przyszłości.
30 września 2026 marka Aito rozpoczęła w Chinach przedsprzedaż odświeżonego SUV-a M8 w cenie 389 800 juanów za wersję podstawową, czyli o 30 tysięcy juanów wyżej niż poprzednia katalogowa cena. Zmiana dotyczy produktu chińskiego producenta z sojuszu HIMA.
Dlaczego to ważne: Jeśli importujesz części zamienne lub akcesoria do chińskich pojazdów elektrycznych, monitoruj ceny u producentów: wzrost cen na rynku chińskim może przełożyć się na wyższe koszty hurtowe.
Container News
Ocean Network Express (ONE) reorganizuje strukturę regionalnych siedzieb w Azji i Pacyfiku od 1 kwietnia 2027: nowa Azjatycka Siedziba Regionalna powstanie w Singapurze, łącząc operacje Azji Wschodniej i Południowej
Zmiana dotyczy armatorskiego operatora kontenerowego.
Dlaczego to ważne: Jeśli pracujesz z ONE na trasach z Azji, przygotuj się na możliwe zmiany w obsłudze klienta i procedurach bookingowych po reorganizacji w Singapurze.
Wydanie dzienne to roboczy zapis jednego dnia. Syntezę z całego okresu, razem z wnioskami dla importera, publikujemy w przeglądach tygodniowych i miesięcznych.
Radar wysyłamy codziennie albo raz w tygodniu: odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wypisujesz się jednym kliknięciem.
Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.
Źródła danych: Drewry World Container Index (WCI), Shanghai Shipping Exchange (SCFI), ERAI (kolej), US BLS (fracht lotniczy), EUR-Lex i TARIC (cła UE). Treść jest wyszukiwana i streszczana przez AI, ma charakter informacyjny i nie stanowi porady celnej, podatkowej ani prawnej.
