ImportPanel.
ImportPanel.

Produkt w rejestrze · Chiny

Cła antydumpingowe i wyrównawcze: Opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych z Chin

Opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych z Chin: 2 postępowania w rejestrze, sprawa wiodąca na etapie „cło ostateczne” od 07.07.2026. Środek obowiązuje, zwykle przez 5 lat od publikacji rozporządzenia. Kody CN wskazane w źródle: 4011 10 00, 4011 20 10.

Cło ostateczneantydumpingowe2 postępowania równoleglesprawa 32026R1540

dane z 25.09.2026

Opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych: ilustracja poglądowa
Opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych CN 4011 10 00, 4011 20 10 · Chiny Ilustracja poglądowa wygenerowana przez AI, z logo ImportPanel. To nie zdjęcie towaru konkretnego dostawcy.

Przebieg spraw

2 postępowania na ten towar, każde z własnym etapem

Cło ostateczne

Sprawa 32026R1540: postępowanie antydumpingowe

sprawa wiodąca
  1. Wszczęciebrak daty
  2. Ostateczne
  3. Wygaśnięcie~07.07.2031
Wszczęcie postępowania

Sprawa TRON-AS743: postępowanie antysubsydyjne (wyrównawcze)

  1. Wszczęcie
  2. Tymczasowetermin orientacyjny minął
  3. Ostateczne~06.12.2026
Cłocła jeszcze nie ma

Komisja wszczęła dochodzenie. Cło jeszcze nie obowiązuje, ale może zostać nałożone.

Ten sam produkt jest przedmiotem 2 postępowania naraz. To nie pomyłka w rejestrze: Komisja może prowadzić dochodzenie antydumpingowe i antysubsydyjne równolegle albo przegląd obok nowej sprawy, a cła z obu instrumentów nalicza się przy jednej odprawie. Łączna stawka bywa jednak niższa od prostej sumy: gdy działają oba instrumenty, Komisja może skorygować stawkę antydumpingową, żeby tego samego subsydium nie liczyć dwa razy.

Kody CN

Kody wskazane w dokumentach źródłowych tych spraw

Każdy kod ma własną stronę z opisem zakresu i praktyką odprawy. Pamiętaj, że środki antydumpingowe przypisuje się do dziesięciocyfrowych kodów TARIC, które bywają węższe od ośmiocyfrowego kodu CN: sam kod nie przesądza, czy Twój towar jest objęty cłem.

Ile to kosztuje na jednym kontenerze

Założenie do tego wyliczenia: jeden kontener 40'HQ z towarem opisanym jako „opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych”, o wartości celnej 45 000 EUR. To liczba przyjęta na potrzeby przykładu, a nie dane z Twojej faktury. Podstawą naliczenia cła jest wartość celna, czyli cena towaru powiększona o fracht i ubezpieczenie do granicy Unii, więc Twoja podstawa będzie wyższa niż sama faktura handlowa.

Przy dolnej stawce 4,3% cło wyniesie 1 935 EUR, przy górnej 45,3% już 20 385 EUR. Różnica na jednym kontenerze to 18 450 EUR i zależy wyłącznie od tego, który producent widnieje na fakturze.

Przelicznik do własnych liczb: na każde 1000 EUR wartości celnej cło wyniesie od 43 EUR do 453 EUR. Do tego dochodzi cło zwykłe według taryfy oraz VAT liczony od kwoty powiększonej o oba cła.

Dlatego kod dodatkowy TARIC Twojego dostawcy jest ważniejszy od samej nazwy towaru: to on przesądza, którą stawkę z tego przedziału zapłacisz. Producent nieujęty imiennie w rozporządzeniu płaci stawkę rezydualną (dla pozostałych producentów), zwykle najwyższą.

Cło: 430 do 4 530 EUR

Źródła

Dane sprawy 32026R1540

Etap sprawy
Cło ostateczne
Rodzaj środka
antydumpingowe
Pochodzenie towaru
Chiny
Sygnatura sprawy
32026R1540
Numer CELEX
32026R1540
Daty
ostateczne
Kody CN w tej sprawie

Opis sprawy 32026R1540 ze źródła

Ostateczne cło antydumpingowe UE na opony do samochodów osobowych i dostawczych z Chin.

Dane sprawy TRON-AS743

Etap sprawy
Wszczęcie postępowania
Rodzaj środka
antysubsydyjne (wyrównawcze)
Pochodzenie towaru
Chiny
Sygnatura sprawy
TRON-AS743
Daty
wszczęcie
Kody CN w tej sprawie
niepotwierdzone w źródle

Opis sprawy TRON-AS743 ze źródła

Dochodzenie antydumpingowe UE: Komisja bada, czy ten towar z Chin trafia do UE po zanizonych, nieuczciwych cenach. Jesli to potwierdzi, clo zwykle wchodzi za ok. 7-8 miesiecy. Stawka nie jest jeszcze ustalona.

Co warto wiedzieć o tym produkcie

Etap sprawy 32026R1540: co to znaczy w praktyce

Etap sprawy 32026R1540: co to znaczy w praktyce

Cło ostateczne na towar opisany jako „opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych” obowiązuje od 07.07.2026 i jest pobierane przy każdej odprawie. To już nie jest ryzyko do rozważenia: to pozycja kosztowa, którą wpisujesz do kalkulacji ceny sprzedaży.

Środek nakłada się zwykle na pięć lat, więc data wygaśnięcia wypada orientacyjnie na 07.07.2031. Nie traktuj jej jako obietnicy, że potem towar potanieje: przegląd wygaśnięcia wszczęty przed tą datą przedłuża obowiązywanie cła aż do zakończenia postępowania, a te potrafią trwać ponad rok.

Co z tym zrobić: wysokość cła zależy od producenta wskazanego na fakturze i od przypisanego mu kodu dodatkowego TARIC. Firmy nieujęte imiennie w rozporządzeniu płacą stawkę rezydualną (dla pozostałych producentów), zwykle najwyższą. Zanim zaakceptujesz ofertę, poproś dostawcę o jego kod dodatkowy i sprawdź go w akcie prawnym.

Jak sprawdzić stawkę dla tego towaru wiążąco

Jak sprawdzić stawkę dla tego towaru wiążąco

  1. Zacznij od kodów wskazanych w źródle (4011 10 00, 4011 20 10) i rozwiń swój do pełnego, dziesięciocyfrowego kodu TARIC. Kod CN to dopiero osiem cyfr, a środki antydumpingowe często dotyczą węższej podpozycji.
  2. Wpisz ten kod razem z krajem pochodzenia (Chiny) w ISZTAR4 albo TARIC. Zobaczysz komplet środków: cło zwykłe, antydumpingowe, wyrównawcze i ewentualne kody dodatkowe.
  3. Sprawdź kod dodatkowy TARIC przypisany Twojemu producentowi. To on decyduje, czy zapłacisz stawkę indywidualną, czy stawkę rezydualną (dla pozostałych producentów), zwykle najwyższą. Poproś dostawcę o ten kod na piśmie i porównaj go z załącznikiem do rozporządzenia.
  4. Przy poważnej kwocie wystąp do KAS o wiążącą informację taryfową (WIT). Tylko WIT chroni Cię przed sporem o klasyfikację po odprawie.

Produkty pokrewne w rejestrze

Najpierw ta sama branża, potem inne sprawy

To nie jest wiążąca informacja taryfowa

Ta strona ma charakter informacyjny. Nie zastępuje wiążącej informacji taryfowej (WIT) ani porady agencji celnej. Przed odprawą potwierdź stawkę dla swojego kodu towaru i dla swojego dostawcy w ISZTAR4 lub TARIC.

Ostatnia zmiana danych: 25.09.2026 źródła: TRON (DG TRADE) i EUR-Lex. Jak zbieramy dane

Zanim zapłacisz cło: co warto sprawdzić

Nasze teksty o klasyfikacji taryfowej, cłach antydumpingowych i rozliczeniu VAT importowego.

Wszystkie artykuły o imporcie z Chin

Powiadomimy Cię, gdy w sprawie produktu „opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych” coś się zmieni

Stawki i kody dodatkowe TARIC zmieniają się częściej, niż się wydaje, zwykle przy okazji przeglądów i sprostowań. Radar importu z Chin przynosi te zmiany oraz odczyty frachtu z Chin. Bez spamu, wypisujesz się jednym kliknięciem.

Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.