Radar importu z Chin: 05.07.2026

Koniec tanich przesyłek z Chin, Wielkiej Brytanii czy Turcji. Nowe cło już obowiązuje 4.07.2026 - GK24

Od 4 lipca 2026 roku Unia Europejska wprowadza cło na przesyłki z Chin, Wielkiej Brytanii i Turcji. Zmiana dotyczy również małych paczek, które dotychczas były wolne od podatków celnych. To znaczący zwrot w polityce celnej UE, który wpłynie na konkurencyjność importu towarów niskomarżowych i e-commerce.

Dlaczego to ważne: Dla importerów z Chin to kluczowa zmiana przepisów, która bezpośrednio wpłynie na rentowność małych przesyłek i strategię sourcing'u.

Maersk podnosi Emergency Contingency Surcharges (ECS) dla przesyłek z Indii i Pakistanu na trasie do Ameryki Łacińskiej, Karaibów i Ameryki Środkowej

Tytuł oryginalny: Maersk increases emergency contingency surcharge to West Coast Latin America

Wzrost stawek odliczalnych ma związek z zagrożeniami bezpieczeństwa i zaburzeniami w łańcuchu dostaw.

Dlaczego to ważne: Importerzy wysyłający towary z Azji do obu Ameryk muszą przygotować się na wyższe koszty frachtu przy podejmowaniu decyzji o cenach zakupu i kalkulacji marż.

OOCL ukończyła pierwsze bunkowanie zielonego metanolu na statku OOCL Wisdom w porcie Qingdao

Tytuł oryginalny: OOCL Wisdom completes first green methanol bunkering at Qingdao

Statek rozpoczął regularne rejsy na trasie Azja-Europa Północna, podkreślając rosnący udział paliw niskoemisyjnych w transporcie kontenerowym.

Dlaczego to ważne: Przejście flot na paliwa ekologiczne będzie stopniowo podnosić koszty frachtu, co importerzy powinni uwzględniać w długoterminowych planach logistyki morskiej.

Ruscon testuje Północną Trasę Morską (NSR) dla kontenerów z Chin do Sankt Petersburga w sezonie letnim, skracając czas przejazdu do około 30 dni

Tytuł oryginalny: Ruscon uses Northern Sea Route

Trasa przez Arktykę staje się realną alternatywą dla tradycyjnych szlaków sueskich.

Dlaczego to ważne: NSR to potencjalnie szybsza i tańsza opcja dla importerów wysyłających towar do Europy Wschodniej, zwłaszcza w kontekście zagrożeń na tradycyjnych trasach.

Analiza VesselBot wykazała, że importerzy mogą być znacznie przewalutowani za surcharge'e paliwowe na trasie Azja-Ameryka

Tytuł oryginalny: VesselBot study finds shippers overpaying on fuel surcharges

Rzeczywiste ceny paliwa są niższe niż pobierane przez przewoźników, co sugeruje możliwość negocjacji stawek.

Dlaczego to ważne: Importerzy mogą wykorzystać te dane do audytu swoich rachunków frachtu i negocjacji bardziej sprawiedliwych stawek surcharge'ów paliwowych z liniami.

Emirates uruchomiła pierwszy przekonwertowany Boeing 777-300ERSF jako frachtowiec na rynku komercyjnym

Tytuł oryginalny: Emirates deploys first Boeing 777-300ERSF converted freighter

Ekspansja floty cargo linii może oferować importerom alternatywę do transportu morskiego na wybranych trasach.

Dlaczego to ważne: Szybsze opcje transportu powietrznego mogą być uzasadnione dla towarów o wysokiej wartości dodanej lub pilnych dostaw mimo wyższych kosztów.

Yusen Logistics rozszerza funkcjonalność platformy Yusen Vantage Focus (YVF Book), umożliwiającej cyfrowe rezerwacje frachtu morskiego i lotniczego

Tytuł oryginalny: Yusen Logistics expands digital freight booking with Yusen Vantage platform

Narzędzie wspiera automatyzację procesu rezerwacji i transparentność cen.

Dlaczego to ważne: Digitalizacja rezerwacji frachtu ułatwia importerom szybsze porównywanie dostępności, cen i warunków dostawy w jednym miejscu.

Diamond Line uruchomia nowe połączenie marszrutowe Hiszpania-Maroko z bezpośrednim dostępem do terminalu CSP Spain w Walencji i Casablanki

Tytuł oryginalny: Diamond Line launches new feeder connection

Nowa trasa ułatwia transhipment między Morzem Śródziemnym a Afryką Północną.

Dlaczego to ważne: Dla importerów z Chin kierujących towar do Afryki Północnej lub podwórzowych na Atlantyk to możliwość szybszego docierania z lepszą logistyką transbordowania.