Radar importu z Chin: 18.09.2026

Od 17 września 2026 Maersk zrezygnuje z dopłaty sezonowej (PSS) na wysyłkach LCL z Dalekiego Wschodu do Północnej Europy i Śródziemnomorza, co obniży koszty dla małych importerów

Tytuł oryginalny: Maersk removes LCL peak season surcharge from Asia to Europe

Zmiana dotyczy korytarzy handlowych E1W i E2W.

Dlaczego to ważne: Jeśli wozisz drobnicę z Chin poniżej pojemności kontenera, zapytaj swojego spedytora, czy może już zastosować niższą stawkę bez dopłaty sezonowej.

EUDR, zmiana zakresu produktów

17 września 2026 Komisja Europejska opublikowała zmianę zakresu produktów EUDR: z regulacji antywylesieniowej usunięto skóry bydlęce, wyroby skórzane i opony bieżnikowane, co zmniejszy obciążenie importerów tych towarów z Chin. Przepis pozostaje w mocy dla pozostałych produktów.

Dlaczego to ważne: Sprawdź u swojego dostawcy, czy importujesz wyroby skórzane lub opony bieżnikowane z Chin: od 17 września mogą ominąć dodatkową dokumentację antywylesieniową EUDR.

Kryzys na Morzu Czerwonym znormalizował się o 27 procent: coraz więcej statków kontenerowych z Azji do Europy wraca na tradycyjną trasę przez Kanał Sueski zamiast objeżdżać przez Przylądek Dobrej Nadziei, co skraca czas przejazdu i zmniejsza koszt frachtu

Tytuł oryginalny: Sea-Intelligence: Red Sea Crisis is 27% normalized

Dlaczego to ważne: Jeśli czekasz na kontener z Chin drogą morską, może już przybyć szybciej: więcej armatorów wraca na trasę przez Suez niż kilka tygodni temu.

Hapag-Lloyd podnosi stawki o 1000 USD za kontener na trasie Subkontynent Indyjski, Pakistan i Bliski Wschód do wschodniego wybrzeża USA i Houston od 15 października 2026, co dotyczy także pośrednio importerów zaokrętowujących w regionie

Tytuł oryginalny: Hapag-Lloyd announces US$1,000 rate increase to US East Coast and Houston

Dlaczego to ważne: Jeśli łączysz przesyłki z Indii lub Bliskiego Wschodu z kontenerami do Stanów, zarezerwuj miejsce przed 15 października, zanim wzrosną stawki.

Hapag-Lloyd wprowadza dodatkową dopłatę (surcharge) na ładunki do Adenu wysyłane z Dżeddy przez alternatywne połączenie pośrednie z powodu zagrożenia bezpieczeństwa na Cieśninie Bab el-Mandeb, czyli wciąż utrudnionej trasie z Azji do Europy

Tytuł oryginalny: Hapag-Lloyd introduces emergency surcharge for Jeddah-Aden cargo

Dlaczego to ważne: Jeśli wysyłasz towary z Chin do krajów arabskich, czekaj potwierdzenia od armadora o rzeczywistej trasie i dodatkowych opłatach bezpieczeństwa.

Maersk opóźni serwis Qilin o jeden tydzień od 26 września 2026 z powodu złych warunków pogodowych i perturbacji operacyjnych w rejonie Szanghaju, co opóźni dostawę kontenerów z portu bazy do portów docelowych w Australii

Tytuł oryginalny: Maersk delays Qilin service by one week

Dlaczego to ważne: Jeśli masz zaokrętowany towar w Szanghaju na Qilin do Australii lub transferami, policz dodatkowy tydzień do czasu dostarczenia.