Od 19 października MSC obniża stawki FAK z Dalekiego Wschodu do Europy, a od 1 października wprowadza dopłatę na trasie do Bliskiego Wschodu: importerzy muszą przeliczać koszty frachtu na oba kierunki.
Najtańsza aktualna oferta spedytora z kompletem kosztów, bez cła, VAT i dowozu z portu; wiąże wycena spedytora. Oferta z giełdy jest niższa o 310 USD, choć obejmuje THC i odprawę: indeks to średnia stawka spot armatorów, a spedytorzy mają stawki kontraktowe i konsolidowane. Wszystkie oferty na giełdzie
Tytuł oryginalny: MSC announces new Far East to Europe FAK rates
Nowe ceny obowiązują do 31 października 2026.
Dlaczego to ważne: Sprawdź u swojego spedytora, czy już ma dostęp do nowych stawek FAK od MSC na trasie Azja-Europa i czy może zastosować je do Twojego kontenera załadowanego przed 19 października.
Tytuł oryginalny: MSC introduces surcharge from Europe to Middle East
Armator uzasadnia to wzrostem popytu na trasie.
Dlaczego to ważne: Jeśli wysyłasz towary z Europy do UAE lub Zatoki Perskiej, zapytaj spedytora o wysokość nowej dopłaty RCR i dodaj ją do kalkulacji kosztów eksportu.
24 września 2026 Clip Group otworzył South Poland Terminal Zabrze, nowoczesny terminal intermodalny łączący transport kolejowy i drogowy dla kontenerów i naczep na terenie byłej kopalni Makoszowy.
Dlaczego to ważne: Sprawdź, czy nowy terminal w Zabrzu oferuje lepsze połączenia kolejowe z portami lub taniej niż dotychczasowe terminale, szczególnie dla kontenerów z Chin przez Małaszewicze.
Tytuł oryginalny: China-US trade truce too late to boost weakening transpac rates
Umowa obejmuje ponad 90 procent produktów na liście.
Dlaczego to ważne: Jeśli sprzedajesz na rynku USA, spadające stawki transpacyfiku mogą obniżyć konkurencyjność importu z Chin do Polski na rzecz bezpośredniego importu do Ameryki.
Tytuł oryginalny: Panama Canal raises vessel draft and daily transit capacity
Zmiana wynika z poprawy warunków wodnych w zlewni kanału.
Dlaczego to ważne: Jeśli wysyłasz towary do USA lub Kanady drogą morską, szybsze przejścia przez Kanał Panamski mogą skrócić czas dostawy, ale nie zmienia to trasy Chiny-Polska.
Tytuł oryginalny: Maersk cuts emergency surcharge from Indian Subcontinent to Latin America
Zmiana dotyczy wszystkich typów kontenerów.
Dlaczego to ważne: Zmiana dotyczy trasy Indie-Ameryka Łacińska, która nie jest istotna dla importera z Chin do Polski.
Wydanie dzienne to roboczy zapis jednego dnia. Syntezę z całego okresu, razem z wnioskami dla importera, publikujemy w przeglądach tygodniowych i miesięcznych.
Zobacz tydzień 40/2026Radar wysyłamy codziennie albo raz w tygodniu: odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wypisujesz się jednym kliknięciem.
Źródła danych: Drewry World Container Index (WCI), Shanghai Shipping Exchange (SCFI), ERAI (kolej), US BLS (fracht lotniczy), EUR-Lex i TARIC (cła UE). Treść jest wyszukiwana i streszczana przez AI, ma charakter informacyjny i nie stanowi porady celnej, podatkowej ani prawnej.