Import na zamówienie z Chin dla polskich firm

Nie ma minimalnej wartości zamówienia: sprowadzimy nawet jeden karton towaru. Trzeba tylko wiedzieć, że duża część kosztów importu jest stała i jednorazowa, więc przy bardzo małych partiach usługa potrafi przekroczyć wartość samego towaru: jeden karton z weryfikacją towaru u źródła to ok. 1 500 PLN netto, nawet gdy towar jest wart 200 USD. W takich sytuacjach zwykle to odradzamy i proponujemy krótką rozmowę online, na której pokazujemy, jak rozkładają się koszty; część klientów świadomie wybiera tę wygodę, bo całe ryzyko sprowadzenia bierzemy na siebie. Mniejsze partie (kilka palet) konsolidujemy z innymi klientami; obsługa to średnio 2 000-3 000 PLN netto.

Jeśli nie wiesz, od czego zacząć, polecamy godzinną konsultację: omówimy Twój towar, koszty i sensowną wielkość pierwszego zamówienia.

Umów konsultację

Cały proces od wyceny do dostawy trwa zwykle 3-5 miesięcy: wycena 1-7 dni roboczych, produkcja 7-30 dni (gdy towar jest u dostawcy na stanie, ten etap niemal odpada), transport morski około 90 dni, odprawa 1-7 dni i dostawa krajowa 3-7 dni. Transport kolejowy skraca czas do około 45 dni, a lotniczy do 7-10 dni; ten ostatni polecamy głównie do próbek i pilnych dostaw.

Ryzyko bierzemy na siebie. Towar jest zawsze ubezpieczony (to nasz wymóg): polisa zewnętrznego ubezpieczyciela kosztuje ok. 1% wartości zamówienia, a klient otrzymuje świadectwo ubezpieczenia do wglądu, więc szkody transportowe pokrywa polisa. Jeżeli towar przyjdzie z wadą produkcyjną albo nie będzie działał, odpowiedzialność za naprawę lub wymianę bierzemy my jako pośrednik: to my weryfikujemy towar u źródła i my odpowiadamy, gdy coś pójdzie nie tak. Właśnie dlatego klienci korzystają z naszej usługi.

Tak, zdecydowanie zalecamy zamówienie próbek przed głównym zamówieniem. Organizujemy przesyłki kurierskie (DHL, FedEx), a koszt i czas zależą od wagi i rozmiaru produktu; to najlepszy sposób, by sprawdzić jakość i wykonanie przed większym zamówieniem.

Całą dokumentacją celną zajmujemy się my, więc nie potrzebujesz własnego numeru EORI, bo odprawę prowadzimy na spółkę Allbag. Przygotowujemy fakturę handlową, packing list i Bill of Lading, a dla produktów wymagających oznakowania CE (np. elektrycznych) deklarację zgodności i dokumentację techniczną; na dokumentach figurujemy jako importer.

Tak, oprócz Chin importujemy również z Indii, Wietnamu i Turcji, mając sprawdzonych partnerów logistycznych w każdym z tych krajów. Napisz do nas z opisem produktu, a dobierzemy optymalną trasę i dostawcę.

To sprowadzenie towaru wyprodukowanego pod specyfikację konkretnej firmy: Ty ustalasz parametry, opakowanie i oznaczenie marką, fabryka produkuje po zatwierdzeniu próbki, a my prowadzimy sourcing, kontrolę jakości, transport i odprawę celną. Różnica wobec zakupu z magazynu importera jest prosta: nie wybierasz z tego, co ktoś już sprowadził, tylko dostajesz produkt zaprojektowany przez siebie, w cenie z faktury fabryki.

Nasz zespół w Azji przeprowadza kontrolę jakości bezpośrednio w fabryce przed załadunkiem, sprawdzając ilość, wymiary, materiał i wykonanie. Otrzymujesz raport ze zdjęciami i możesz zgłosić uwagi przed wysyłką, a na życzenie organizujemy też testy w akredytowanym laboratorium.

Tak. Pomagamy przygotować deklarację zgodności CE i dokumentację techniczną, a gdy dyrektywa tego wymaga, zlecamy badania w akredytowanym laboratorium w Chinach lub w Polsce. Oznakowanie CE nie jest certyfikatem: to deklaracja producenta lub importera, że produkt spełnia wymagania UE. Jako importer odpowiadamy za dokumentację i zgodność produktu z prawem UE.

Akceptujemy przelewy bankowe w PLN, EUR i USD, standardowo z 30% zaliczki przy zamówieniu i 70% przed dostawą, około tygodnia przed przybyciem statku do portu. Na każdą usługę wystawiamy fakturę VAT, bo jesteśmy polską firmą zarejestrowaną jako czynny podatnik VAT.

Nie importujemy podróbek, towarów z zastrzeżonymi znakami towarowymi, produktów objętych patentami zarejestrowanymi w UE ani niczego niezgodnego z prawem UE lub Polski. Dbamy o pełną legalność każdego importu, żeby chronić i Ciebie, i naszą firmę.

Zarabiamy wyłącznie na jednej, ustalonej z góry opłacie za usługę, a towar kupujesz w cenie z faktury fabryki. Na życzenie pokazujemy faktury zakupowe naszej spółki z Chin, a przy dostawie przekazujemy dokumenty odprawy celnej i faktury spedycji, choć nie mamy takiego obowiązku. Każda opłata po drodze jest refakturowana 1:1 według faktury źródłowej.

Zwykle 3-5 miesięcy od wyceny do dostawy. Największą część zajmują produkcja (7-30 dni) i transport morski (około 90 dni); do tego wycena 1-7 dni roboczych, odprawa 1-7 dni i dostawa krajowa 3-7 dni. Kolej skraca etap transportu do około 45 dni, samolot do 7-10 dni, ale przy pełnych kontenerach prawie zawsze wybieramy morze.

Rzadko. Nowy projekt z sourcingiem i pełnym kontenerem to opłata za usługę od 5 000 PLN netto, więc przy towarze wartym kilka tysięcy złotych koszty stałe zjedzą marżę. Małe partie lepiej wysłać lotniczo albo drobnicą (LCL) w kontenerze zbiorczym; porównanie czasów i kosztów znajdziesz w artykule ile trwa transport z Chin do Polski.